文秀网1. 铁路施工企业职工安全质量承诺书
一、严格落实安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程。
二、对从业人员进行“三级”安全生产教育，组织特种作业人员参加专业培训，确保特种作业人员持证上岗，确保做到安全生产、文明生产，杜绝“三违”行为。
三、积极推行安全标准化管理，逐步建立自我约束、自我完善，持续改进的安全生产工作机制，不断提升整体安全水平。
四、认真开展日常性的企业安全生产检查和隐患排查活动，及时发现和整改事故隐患，事故隐患整改期间要制定并落实安全防范措施。
五、尊重从业人员在安全生产方面应有的权益，鼓励从业人员对安全生产违法、违章行为提出改正建议。
2. 铁路*员安全承诺书
自“客运专线*旗红、中铁四局争先锋”主题活动开展以来，经理部*委认真组织实施，全力打造中铁四局*建活动工作品牌。
经理部*委围绕施工实际，把主题活动、创建思想*治工作示范线和经理部“大干150天”、“大干120天”等劳动竞赛有机结合起来，有效地促进了施工生产顺利进行，起到了外塑形象，内增活力的效果。我们主要做法是： 一、建立健全组织，制定推进计划，为主题活动的开展提供根本保证 按照“施工战线延伸到哪里，*组织就建在哪里，活动就开展到哪里，*组织和*员的作用就发挥到哪里”的基本要求，经理部*委把健全组织，完善制度，作为主体活动依据，成立了有*委书记为组长、副书记为副组长，*委班子成员以及各*支部书记为组员的主题活动领导小组，加强活动的组织和领导。
与此同时，制定了活动开展得总体推进计划，推进计划从4月份开始至12月份结束，分为三个阶段，准备阶段、实施阶段、总结阶段。活动具体的开展严格按照推进计划不断的实施开展。
并将创建铁路客运专线项目思想*治工作示范线与主题活动开展同步进行，一起同规划、同部属、同检查、同考核。为了把主题活动开展的富有成效，达到开展活动的目的，*委还在实施过程中开展了“创*员精品工程”、“*员一带三”、“创岗建区”等一系列的活动，为施工生产高潮的迅速掀起，工程进度的不断加快，发挥了重要的作用。
二、推进主题活动，促进施工生产 1、主题活动服务于施工生产中心工作，全面推进工程建设。合武铁路建设的突出特点是：质量标准高，工期紧；地处合肥城乡结合区，拆迁难度大，线长点多，管理跨度大，路基改良土施工量大，结构物多，对路基影响较大。
针对这一情况，经理部*委将主题活动贯穿于整个工程建设中，根据经理部制定的节点工期和分项会战目标，分阶段推进主题活动。首先*委召开了全体*员大会，进行开展主题活动意义和目的的宣传，以强有力的思想*治工作开道，反复宣传鼓动，统一了全体*员的思想，使大家踊跃参与，热情高涨，为主题活动节节推进奠定基础。
4月30日上午9点，经理部*委在新庄特大桥施工现场举行隆重的“客运专线*旗红，中铁四局争先锋”主题活动启动仪式。*员赵飞、童晓辉从肥西县委副书记查凯和集团公司*委组织部长汪受泉手中接过*旗。
37名*员在项目经理、*委书记夏祥斗带领下庄严宣誓：“在客运专线建设中，充分发挥*组织的战斗堡垒作用，充分发挥*员的先锋模范作用，冲锋在前，创优在前，奉献在前，建功在前……”。 *员孙以成代表全体*员宣读了“*员承诺书”：参加合武铁路建设，是我一生的荣幸和骄傲，作为一名*员在合武铁路建设中，我郑重承诺：坚决服从组织安排，爱岗敬业，尽职尽责。
树立“质量是生命”的观念，按照“质量在我手中”的要求，严格控制每到工序，做到*员手中无次品……。接着*员纷纷在*旗上郑重签字，写下了对合武铁路建设的决心。
2、充分发挥*员先锋模范作用。经理部*委结合实际和业主开展的“创双优”（工程优质、干部优秀）活动，把*员干部的日常思想教育放在更加突出的位置。
一是通过开展中心组学习、*员干部思想交流会、座谈会，学习“三个代表”重要思想，十六届五中全会精神，《廉*准则》等。*委与领导班子、部门负责人及主要岗位人员和外协队伍等层层签订了*风廉*建设责任书。
二是开展社会主义荣辱观教育活动，主要学习了“八荣八耻”。三是举行了科学发展观专题辅导讲座，提高了新时期下*员对科学发展观的理解和认识。
四是组织*员干部学习*员干部的楷模——牛玉儒的先进事迹，观看反腐倡廉电教片。目前，通过不同形式学习教育15次，受到学习教育的*员达105人次。
使广大*员干部*治素质不断提高，思想作风不断净化，切实提高了广大*员干部生产积极性和勇于拼搏奉献的精神。 在主题活动的开展中，项目经理兼*委书记夏祥斗，深入施工现场，晴天一身汗、雨天一身泥，从起点到终点，过村庄、越水塘，到桥头、踏路基，认真了解生产状况。
针对施工实际，他多次召开生产会，认真研究制定节点工期和分项目会战目标，重新对领导班子进行分工，实行领导班子分管段负责制，同时细化队长、领工员和技术人员的工作任务，加强监督和落实。并根据实际，任命孙以成、赵飞、刘国鹏、童晓辉等一批*员干部任项目队长，带领员工分布到36公里的战线上，迅速解决临时设施、迅速打开工作面、迅速形成生产能力、迅速掀起生产高潮！ 七月份，新任*委副书记曹*，按分工，生产方面他负责征地、协调工作。
他到的第一天没进办公室，直接深入工地调查了解征地拆迁情况，立即进入了角色。下半年，经理部施工生产转入H5、H6、站场和既有线施工，由于工地处在开发区内，征地拆迁工作难度大，开发区由于开发土地房屋经常被征地拆迁，老百姓说：征地拆迁我们很清楚，比你们还有经验。
但是魔高一尺、道高一丈，曹*带领协调人员上镇下村，东奔西跑，巧妙地运用各种关系和手段，以先交朋友后谈工作的办法开展工作，并以真情相待，尽量为老百姓服务，终。
3. 铁路职工安全保证书怎么写
一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。
二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。
三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题很少能发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。
四、安全工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。
五、专业管理能力不强。对分管工作的安全工作底数不清，存在的问题掌握不准。尤其在施工的组织、安全措施的落实上安排不细、部署不到位，没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善，安全技术组织措施不严密负责施工安全的现场负责人，有时不能按时到现场，对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。
结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神，深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：
一、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关西安北站工程建设的大局，事关每名监理人员的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给施工安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保在监理工作中，“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”，保证施工生产安全稳定。
二、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。
三、提高自身的思想认识，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照上级的要求，全面推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高监理人员素质着眼，利用监理例会及业务理论学习等时机，对监理人员进行针对性、系统性培训，提高管理人员安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，引领监理人员把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。
四、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。
总之，我要通过这次“安全反思”和安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为西安北客站工程的安全生产做出新的贡献。
4. 道路施工工程服务承诺怎么写
市*工程承诺书一、关于对工期方面的承诺根据建设单位提供的图纸和工程实情，结合公司综合实力，承诺该工程工期为200日历天。
二、关于农民工工资的承诺保证该工程做到不拖欠农民工工资，并且按照招标文件及项目要求认真完成项目施工目标。三、关于项目经理、管理人员方面的承诺四、关于服务方面的承诺1、在资金不到位的情况下，我公司将预垫资进行施工，承诺保证连续施工，做到不影响施工进度。
2、工程交付使用后三天内组织第一次质量回访。
五、在安全防护措施及文明施工的承诺对环保的承诺。
.六、关于雨季、农忙季节、法定节假日的劳动力保证方面的承诺保证在雨季、七、关于与业主及监理单位配合方面的承诺。..。
5. 哪有铁路施工安全协议书样本,急用
济南铁路局营业线施工安全协议书 施工项目： 框架桥、涵接长 甲方 青岛铁路分局潍坊工务段 乙方 中铁三局胶济电化指挥部 工程概况 作业地点 施工地点： 潍坊东—潍坊：K161+015.2 1-4.0米框架；K161+660.8 1-4.0米 框架；K163+071.8 1-4.0米框架；K169+228.2 1-4.0米框架； K170+476.8 1-3.0米框架 作业时间 自2004年8月13日起至2004年9月 30日止 作业内容 挖孔桩、架便梁、顶进施工；拆除人行道、涵翼墙 影响范围 涵洞中心里程两端各50m 施工责任地段：涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。
施工期限：自2004年8月13日起至2004年9月 30日止。 安全防范内容、措施及结合部分工（根据工点、专业情况，由双方制定具体条款）： 安全防范内容、措施 1、乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后安排线桥安全监控员及监控负责人到现场进行监控施工。
由乙方技术人员对监控人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。 2、甲方监控人员应积极配合乙方施工，进行现场监控和技术指导，确保施工质量和行车安全。
当监控人员不到位时，不得施工。 3、施工中，双方均应配备安全监控人员对施工现场实施安全监控检查，避免操作不当和大意造成行车事故。
安全监控人员应配戴“安全监控员”标志牌。 4、乙方在施工中，应确保铁路设备完好和行车安全。
因乙方造成铁路桥梁、线路涵渠设备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责恢复完好，并承担全部费用。 5、施工开始应派专人监护既有桥梁、墩台、路基的稳定，如遇危及行车安全安全情况时，乙方应立即采取果断措施，拦停列车，及时向车站值班员报告，以确保行车安全。
6、开通路线时，应逐级提速，开通前甲乙双方应按“安规”规定的开通条件、标准，认真检查桥梁及线路设备是否达到开通条件。若发现问题及时由乙方整修，若达不到开通和提速条件，不得开通线路或提速，乙方必须在甲方通知后的最短时间内整修达标。
结合部安全： 结合部施工时乙方必须听从甲方指挥，严格按照“桥隧大维修规及线路维规”要求办理，避免两不管等推诿扯皮的发生，确保结合部的安全。涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。
发生行车事故的处罚办法： 事故发生后按规定程序如实上报，全力开展救援抢险工作，配合有关部门进行事故调查分析。 安全监督及配合费用： （一）、监控内容： 1、施工准备期间乙方不得有超前准备。
2、乙方必须按批准的施工组织设计方案进行施工，在规定时间内完成任务。 3、在施工期间必须按“安规”设置防护，施工作业必须按“安规”第二章“行车安全”办理。
施工中不得影响本线与邻线安全 4、汛期施工必须按照确保既有线安全防洪措施进行施工，必须备有防洪料具和措施。 5、拆除翼墙、拆除护墙，开挖路基必须采取打桩，支撑等确保路基、线路稳定的防护措施，并对既有线进行加固。
6、基坑开挖后，防止原基础滑移、下沉、严禁水浸基坑。 7、涵顶填土必须符合设计，密度符合质量标准。
8、施工期间，人员必须及时下道避车、料具不得侵限。 9、甲方配合人员要熟悉协议书内容。
（二）、监控的权力 1、甲方有权制止纠正乙方违反行车安全的施工，乙方必须服从，乙方若不服从，甲方立即向乙方发放停工通知书。停工后对乙方施工人员进行营业线施工安全培训，培训合格经上级有关部门同意后方可施工。
2、若在发放停工通知书后，乙方仍不停止违章行为，甲方立即向车站登记封锁路线路，并向分局报告由上级有关部门处理。 （三）、安全监督配合费： 根据铁路总发（2004）93号文精神，乙方需支付给甲方工务安全监督配合费。
双方的安全责任、权利和义务 （一）共同职责 1、确保行车安全是营业线施工的首要任务，是甲乙双方的共同责任。双方应坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行铁道部、路局、分局颁发的有关安全管理规定。
2、双方联合成立协调小组，由乙方项目经理袁宝才任组长，甲方分管领导石红*任副组长。乙方孙永民、张锋和甲方刘洪武、张庆慧任组员。
协调小组负责全过程检查、监督施工安全生产情况，协调解决发生的问题。 3、当行车安全与施工发生矛盾时，必须严格遵循“安全第一”的原则服从行车安全的需要。
4、发现危及行车安全的隐患时，必须立即采取有效措施限期整改，确保行车安全。 5、双方各自建立安全检查记录和联合检查记录，并相互签认备查 6、事故发生后按规定程序如实上报，全力开展救援抢险工作，配合有关部门进行事故调查分析。
雨中雨后双方须派员24小时监护。 （二）、甲方安全职责 1、甲方应积极做好各项配合工作，为乙方施工创造有利条件。
2、根据工程进展情况，甲方应及时委派熟悉既有设备情况、业务水平较高的技术工作人员和安全管理人员组织施工行车安全监督员队伍。 3、甲方应切实履行行车安全监督职责对乙方营业线施工安全进行全过程监督，发现质量不合格影响行车安全以及施工安全隐患时，要责令乙方立即纠正，危及行车安全时有权责令其停工并发出整改（停工）通知书。
4、甲方应熟悉管内行车设备情况，规范技术资料管理积极协助乙方对既有设。
6. 关于铁路安全管理农户的协议书怎么写
铁路营业线施工安全协议书 施工单位（甲方） 中铁九局一公司沈哈提速工程 项目经理部 联系人 孔宪民 工程 名称 长大线 提速改造工程 电 话 设备管理单位（乙方） 联系人 施工期限 2006年2月至2006年6月 电 话 双方根据沈铁办发（2005）138号关于印发《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知》要求，为保证铁路运输正常运行，施工时确保行车安全，经双方协商一致，签定本协议： 一、工程概况： 1、施工项目：哈大线K626+400~K628+600提速改造工程。
2、作业内容：线路、桥涵附属。 3、地点和时间 K626+400~K628+600 地点：哈大线K626+。
使甲方明确地下设施的分布、在施工当日。3，做好防范，使之作出适宜的防范措施，执行路局批准的《施工方案》和计划： 年 月 日局设备管理（运输）部门意见，正确指导甲方人员施工：K626+400~K628+600二。
六、乙方应对甲方的施工方案及施工封锁计划及时审查会签，向施工现场派出监护人员对甲方施工进行监督指导： 职务。7、安全技术标准构成的行车事故甲方负全部责任。
如乙方因故不能到现场配合。施工单位（甲方）意见： 年 月 日局建设单位主管部门意见、安全监督及配合费用1。
并在施工当日，乙方应提前24小时告之甲方，使甲方不得擅自施工，视具体情况、依据施工平面图，若甲方发生有危及地下设施安全的行为和倾向时：1，甲方在施工前铁路营业线施工安全协议书施工单位（甲方）中铁九局一公司沈哈提速工程 项目经理部联系人孔宪民工程名称长大线提速改造工程电 话设备管理单位（乙方）联系人施工期限2006年2月至2006年6月电 话双方根据沈铁办发（2005）138号关于印发《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知》要求：K626+400~K628+600、桥涵附属施工过程的监督和各单位协调。6：哈大线K626+400~K628+600提速改造工程、施工时，使乙方明确施工有可能给地下隐蔽带来损害和不良后果。
5、K626+400~K628+600施工范围内涉及相关电务设备均属安全防范内容：一、其他未尽事宜有双方协调解决，甲方要承担全部或主要责任、甲乙双方共同执行部：负责人，以探明电缆的走向，并赔偿全部的直接和间接损失：负责人、施工期间人身安全由甲乙双方各自负责，甲方要听从乙方的指挥。乙方在甲方施工过程中积极配合并做好监督和检查工作：因甲方施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，建立完善的施工安全责任制，为保证铁路运输正常运行：负责人：1、施工工艺，落实施工安全措施和责任： 年 月 日建设单位意见、按沈阳铁路局下发的有关文件执行。
对未经乙方同意或监护人员未到现场擅自施工及违反施工程序，严格责任追究： 职务、埋深，甲方向乙方介绍施工的时间、走向、由于甲方施工等原因而使地下设施发生损坏时、工程概况，签定本协议，对甲方施工进行监督指导，施工时确保行车安全，由此造成的一切后果和全部损失由甲方负责，并按实际损失赔偿所发生的费用，不得使用机具开挖，乙方有权向甲方提出纠正：哈大线K626+400~K628+600，如擅自施工，确保安全。3、桥涵附属，落实措施、施工责任地段和期限施工责任地段，甲方应积极采取必要措施及时予以抢修： 2006年2月~2006年6月，必要时画出示意图，因乙方派出人员指导失误造成的不良后果： 职务、施工项目。
七。4，确保行车安全。
8，乙方向施工现场派出监护人员、安全权利及义务、哈大线K626+400~K628+600提速改造工程线路：2006年2月~2006年6月。期 限。
时间。四、如因隐蔽设施埋设时间过长等原因乙方不能提供准确的位置时、违约责任和经济赔偿办法、地点和时间 K626+400~K628+600地点。
2，其修复费用由甲方承担。2。
开挖过程中、影响范围、甲乙双方的责任与义务、作业内容，不得野蛮开挖。2： 年 月 日局安全监察室意见：负责人，签字后方可上报： 年 月 日设备管理单位（乙方）意见，经双方协商一致，乙方要积极配合：负责人。
3、埋深等，要在乙方的指导下进行“井”字形开挖、局有关施工安全管理规定： 1： 职务。乙方向甲方提供地下隐蔽设施的分布和埋设深度等情况。
三、埋深，在必要的时候可责令甲方停工处理、地点、乙方派出人员熟悉并掌握地下设施的分布走向。4： 职务：线路，甲方要科学制定施工方案，由乙方担当责任和损失： 职务：负责人。
五 展开。
7. 工程路面开口 承诺书
工程路面开口《承诺书》应包括以下内容：
1、致***单位：
2、为什么要在工程路面开口，即说明开口的原因。
3、说明路面开口的时间，路面开口后的占用时间。
4、占用完结后，路面恢复的措施。也就是要说清楚是自己恢复，还是另请专业单位恢复。
5、因路面开口占用而产生相应损失的赔偿。
6、注明该工程路面开口期间，承诺单位的指点联系人，联系电话。
7、签明承诺单位，承诺日期。
把以上的内容都说到就可以了。
8. 物业秩序队长保证书
队长安全保证书为更好的开展安全工作，确保安全生产，作为。
煤矿。队副队 长，在后四个月的工作中，做如下保证：1、严格遵守《煤矿安全规程》和焦煤集团艾维尔沟焦煤公司下发 的各类安全管理制度，并在各项管理工作中予以贯彻、落实。
2、通过加大管理、考核力度及员工培训工作，杜绝操作工违章作 业，确保操作工安全作业，促进安全生产。3、把好施工现场的安全作业管理关，通过完善现场安全许可制度 及加大安全管理考核力度和明确管理人员的安全责任制，进一步杜绝 施工现场的各类违规作业，进一步促进施工现场的安全管理工作。
4、牢记"安全第一、预防为主"的安全生产方针，并在生产中贯 彻落实。5、认真学习煤矿安全知识，专业知识，管理知识，提高自己的业 务水平和综合素质；履行安全职责。
严格落实矿井安全质量标准化工 作，保持工作现场规范化、标准化。6、严格遵守矿井的各项规章管理制度。
7、严格执行本岗位的安全生产制度和操作规程。8、现场严格按规程措施施工，决不违章作业，违章指挥。
9、个人做到服从组织安排，做好互保，联保工作。签名：。
2011 年..月..日。
